マニフェスト種別 | :都道府県議会議員マニフェスト |
対象の選挙区 | :青梅市 |
詳細ファイル | : |
当選後の検証 | :検証する |
オープンデータ化 | :許可する |
■ 社会保障 | 10 | ■ 税財政・財政再建 | 10 |
■ 産業政策 | 10 | ■ 労働 | 10 |
■ 社会資本整備 | 10 | ■ 環境・エネルギー | 10 |
■ 教育・子育て | 10 | ■ 行政・議会改革 | 10 |
■ 農林漁業 | 10 | ■ 安全・防災・震災復興 | 10 |
政治家を志した理由 | 社会への貢献を志してきたが、自身の経験やこれまでに培った能力を活かそうとするとき、政治や行政との関わりは不可欠であると考えたため。とりわけ大きな社会課題、構造的な課題に向き合うためには、政治家として関わる必要性を感じたため。また、政治への諦念や批判的な感覚を有した際、自身で携わるべきと決意した。 |
地域のありたい姿 | 多摩川の清流、御岳山や高水山等の山々、蛍舞う河川などの豊かな自然環境を、地域が有する中核的な価値と捉え、併せて都心からの近接性を武器にした街作りを目指したい。幼児教育と自然環境の結びつきを深め、非認知能力の向上を意識した子育て教育を推進。スポーツや文化芸術活動の振興も環境との親和性が高く推進したい。 |
解決したい課題 | 地域の中核的な価値を見直し、都心を人的資本の供給源と捉えつつ、市場として位置付ける戦略を立てたい。地域の発展に資する取組を行うための投資的経費を確保するには、中長期的な税収源を育てる街作りも必要。かつて西多摩の中核都市として栄えた成功体験からの脱却と新たなる挑戦への地域全体の合意形成も必要。 |
政治家を志した理由 | 社会への貢献を志してきたが、自身の経験やこれまでに培った能力を活かそうとするとき、政治や行政との関わりは不可欠であると考えたため。とりわけ大きな社会課題、構造的な課題に向き合うためには、政治家として関わる必要性を感じたため。また、政治への諦念や批判的な感覚を有した際、自身で携わるべきと決意した。 |
日本のめざすべき将来像 | 多摩川の清流、御岳山や高水山等の山々、蛍舞う河川などの豊かな自然環境を、地域が有する中核的な価値と捉え、併せて都心からの近接性を武器にした街作りを目指したい。幼児教育と自然環境の結びつきを深め、非認知能力の向上を意識した子育て教育を推進。スポーツや文化芸術活動の振興も環境との親和性が高く推進したい。 |
日本の現状認識 | |
日本の解決したい課題 | 地域の中核的な価値を見直し、都心を人的資本の供給源と捉えつつ、市場として位置付ける戦略を立てたい。地域の発展に資する取組を行うための投資的経費を確保するには、中長期的な税収源を育てる街作りも必要。かつて西多摩の中核都市として栄えた成功体験からの脱却と新たなる挑戦への地域全体の合意形成も必要。 |
解決するための重要政策(1)
|
税収確保のため経済雇用対策を進め、地域の中小企業の育成と若年層の人口流出対策を充実させたい。そのために地域がもつ最大級のインフラである圏央道を活用し、都産業労働局の中小企業育成制度の有効活用を推進、地域産業の競争力を高めていく。また、都の市町村総合交付金の増額により市の投資的経費の確保を進める。 |
解決するための重要政策(2)
|
交流人口の増加は、テレワーク等と組み合わせることで移住者を呼びこみ、定住を促す取組に繋がりうる。地域に対する外部からの再評価が行われ、生活環境の価値見直しにも繋がる。鉄道やバスなど公共交通機関の乗降客数が増加し、路線維持にも資する取組となる。今後、大規模自転車レースや国際芸術祭の開催に取組みたい。 |
解決するための重要政策(3)
|
青梅街道千ヶ瀬バイパスの延伸を進め、吉野街道の歩道の拡幅事業推進、都市計画道路青梅3・4・13号線圏央道アクセス道路の整備、梅ヶ谷トンネル開通を推進。併せて自転車走行空間の確保を進め、車中心の整備から人中心の整備へと移行させたい。自転車活用推進計画、自転車通行空間整備推進計画の着実な実施を推進する。 |
一覧表に戻る | ![]() |
解決するための重要政策(1)
|
税収確保のため経済雇用対策を進め、地域の中小企業の育成と若年層の人口流出対策を充実させたい。そのために地域がもつ最大級のインフラである圏央道を活用し、都産業労働局の中小企業育成制度の有効活用を推進、地域産業の競争力を高めていく。また、都の市町村総合交付金の増額により市の投資的経費の確保を進める。 |
期限 | |
数値目標 | |
予算 | |
財源 | |
解決するための重要政策(2)
|
交流人口の増加は、テレワーク等と組み合わせることで移住者を呼びこみ、定住を促す取組に繋がりうる。地域に対する外部からの再評価が行われ、生活環境の価値見直しにも繋がる。鉄道やバスなど公共交通機関の乗降客数が増加し、路線維持にも資する取組となる。今後、大規模自転車レースや国際芸術祭の開催に取組みたい。 |
期限 | |
数値目標 | |
予算 | |
財源 | |
解決するための重要政策(3)
|
青梅街道千ヶ瀬バイパスの延伸を進め、吉野街道の歩道の拡幅事業推進、都市計画道路青梅3・4・13号線圏央道アクセス道路の整備、梅ヶ谷トンネル開通を推進。併せて自転車走行空間の確保を進め、車中心の整備から人中心の整備へと移行させたい。自転車活用推進計画、自転車通行空間整備推進計画の着実な実施を推進する。 |
期限 | |
数値目標 | |
予算 | |
財源 | |
一覧表に戻る | ![]() |